1. Быстрый разгон до 60 км/ч.

2. Стабильная работа на холостом ходу.

3. Увеличение рабочих оборотов - уверенный запуск двигателя при любых температурах.

4. Производится настройка тепловых зазоров клапанов и карбюратора.

При наличии переворота не происходит переворота всей тележки, сохраняя площадь контакта с гусеницей.

Быстрая замена катка.

на рычагах и самоцентрирующем подшипнике

Вытянутые линии, минимум скруглений, преобладают плоские грани, как на спортивных снегоходах

Выполнены прочностные расчеты всех несущих элементов конструкции. Покупатель получает гарантированных запас прочности рамы, багажника и бампера во всех режимах дозволенной эксплуатации

1. Не вылетают передачи

2. Легко переключать передачу

3. Механизм переключения не заклинивает передачу

Определены зоны нагрева. Исключен перегрев двигателя и подплавление капота. Гарантируем отсутствие перегрева

Теплый воздух направлен в ноги райдера

Обеспечивает быструю замену ремня на вариаторе в полевых условиях без применения спец инструментов.

Руль выдерживает высокие боковые нагрузки при эксплуатации

Ближний и дальний белый свет

Крепится на петлях бабочках.

Обеспечивает быстрый доступ к узлам и агрегатам снегохода. При этом капот всегда находится на снегоходе.

Можно брать с собой канистры с дополнительным топливом, сохраняя внутренний объем багажника

На выбор: прозрачное, тонированное, антибликовое - уже с окантовкой

Снег не задерживается в туннеле подвески

двухуровневое с высокой спинкой

уже в базовой комплектации

с увеличенным грунтозацепом 22 мм (опция)

Вся проводка объединена в несколько жгутов, такие же жгуты ставят на все авто, которые делают в России. На заводе установлены клеммники, реле, защитные колпачки

Такие же ручки ставят на квадрики снегоходы Русская Механика.